转向节是汽车转向桥上的主要零件之一,能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向.汽车行驶1万多km后转向节发生断裂.通过宏微观观察,金相组织检查,硬度测试,化学成分分析及H含量测定,对转向节的断裂性质和原因进行分析.结果表明:转向节断裂性质为氢致脆性断裂;转向节断裂主要与淬火层硬度偏高和深度偏大有关,淬火层硬度约HRC 57.0,且整个截面都已淬透,硬度和深度均明显超出技术要求(HRC 45~52,2~3 mm),淬火层硬度偏高和深度偏大,致使氢脆敏感性增加,最终导致转向节发生氢致脆性断裂.调整淬火工艺,控制淬火层硬度和深度,可以防止此类故障的发生.